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SBS改性熱瀝青防水粘結層是用高劑量SBS (含量6% ) 改性瀝青制成。采用智能型瀝青灑布車，車輛由計算機控制全部灑布過程，具備計算機控制操作系統(tǒng)、瀝青加熱保溫系統(tǒng)、計量系統(tǒng)、循環(huán)壓力噴射系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)及瀝青泵入口過濾裝置等。大面積施工前進行小面積試灑，確定車輛行走速度、撒布寬度、噴管高度、泵量等灑布車工作參數(shù)，確定準確的滿足要求的瀝青灑布量。
SBS改性瀝青防水粘結層，充分發(fā)揮瀝青混凝土鋪裝層與水泥混凝土橋面板的復合作用，改善橋面板與鋪裝層的受力情況;用作應力吸收層減少鋪裝層內(nèi)應力，延長橋梁使用壽命。
適用于高速公路、橋梁及城市立交橋，采用瀝青混凝土鋪裝層的橋面防水層。
1. 基層清理：用鋼刷及吹風機將灰塵、石屑、砂料清除干凈，確保混凝土橋面鋪裝表面無浮漿、油污、灰塵并保持干燥，有條件的應對橋面進行噴 砂、鑿毛處理，以增加SBS改性瀝青與基層的粘結，確保不產(chǎn)生滑移。
2. SBS改性瀝青用運輸車運至現(xiàn)場，瀝青噴灑溫度不應低于150～170℃，撒布量每平米1.1～1.3㎏/㎡。瀝青撒布量確定后撒布精度應為±2%，滿鋪路面，瀝青應均勻撒布，厚度均勻，無露白、無油團堆積。
3. 在瀝青撒布起步、終止部位，應鋪彩條布或用其他手段，接多余瀝青，防止對路面污染。
4. 噴灑瀝青后有空白和缺邊時，應及時進行人工補灑;當有瀝青聚積時應刮除。
5. 每趟灑布的瀝青應保持接茬處搭接良好，不允許出現(xiàn)明顯的空白和瀝青聚積。
6. 撒布完成后，采用輕型膠輪壓路機排壓。
當前位置：
