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橡膠瀝青同步碎石封層是采用橡膠瀝青作為粘結劑，在路面或橋面噴灑橡膠瀝青和撒布碎石，再由輪胎壓路機碾壓，使粘結料與集料之間有最充分的粘附，形成保護原有路面或橋面的防水磨耗層、防水層或應力吸收層。
橡膠瀝青同步碎石封層是在傳統同步碎石封層的基礎上采用了橡膠瀝青作為粘結料，橡膠粉的加入能夠明顯地增加瀝青的粘度，從而提高瀝青抗高溫變形能力;加入橡膠粉后形成的橡膠瀝青具有較強的抗裂性能，可顯著提高路面的抗裂能力。
本工藝適用于高速公路、一級公路、舊水泥路面改造的應力吸收中間層，新建各等級公路的瀝青路面防水層、水泥混凝土橋面防水層。
除具備傳統同步碎石封層的諸多特點之外，橡膠瀝青同步碎石封層還具有以下特點：
1) 具有較強的抵抗反射裂縫性能，作為應力吸收層可以有效延緩反射裂縫的出現。
2) 具有更好的封水性能，防止表面水滲透到路面結構中。
3) 橡膠瀝青的大量使用，既滿足了路用性能的要求，又實現資源的循環利用。
1) 橡膠瀝青同步碎石封層所用的粘結料主要有：橡膠瀝青，集料采用單一粒徑石料 ( 玄武巖、輝綠巖、閃長巖等硬質 材料)。
2) 橡膠瀝青同步碎石封層所用的主要設備有：橡膠瀝青同步碎石封層車、橡膠瀝青生產車間、礦料篩分預拌合機、壓路機等。
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